為了把Gucci品牌貴族化，Aldo號稱祖上曾為皇族打造馬具。多年之後，沒分到遺產的Guccio大女兒Grimalda接受記者采訪說，“我必須說出事實——我們家族從來沒做過馬具。”

Aldo Gucci 在紐約第五大道上的Gucci店前(1972年)

第二代：Aldo Gucci(1905 – 1990)

        Guccio有三個兒子，老大Aldo，老二Vasco，老三Rodolfo。Gucci從上世紀二十年代的一家小皮具店，發展成為七十年代全球知名的奢侈品牌，商賈名流身份和品位的象征，佛羅倫薩最穩定工作的提供者，Aldo起到決定性作用。正如Aldo本人所說，“Gucci是一列火車，我是火車的引擎。沒有火車，引擎無的放矢；沒有引擎，火車寸步難行。”

         Aldo自二十歲開始，在老爸的店鋪，從包裝和送貨做起。Aldo雖然沒受過高等教育，但頭腦精明，目光敏銳，同時熱情十足，敢於冒險。在企業發展方面，Guccio屬於穩健型，Aldo則屬於開拓型。Gucci在最初的十七年間，只在弗洛倫薩有一家店鋪，為家族三代人提供一份富足而安穩的生活。1938年，在Aldo的不懈堅持下，Guccio很不情願地從銀行貸款，在羅馬開店。沒想到二戰之後，聯軍士兵和旅遊者大量湧入羅馬，把Gucci 品質高尚，手工精良的手袋，錢包和皮帶，當作紀念品買回家，也把Gucci品牌傳到英國，法國，和歐洲大陸其他國家，以及Gucci日後最大的市場——美國。

Aldo Gucci

       Aldo的遠見卓識經過證實後，開店攻勢更加迅猛。他的職業生涯，幾乎有一大半在開店和巡店中。羅馬，米蘭，紐約，巴黎，倫敦，貝弗利山莊。。。Aldo穿梭於大西洋兩岸，不亦樂乎。不管到達哪座城市，Aldo總是清早起來，到Gucci店巡視。他不厭其煩地對員工說，迎接顧客，不能用冷冰冰的“我能為你做點什麽？”，而要熱情洋溢地說，“早上好，親愛的女士！”。Aldo在店鋪布置和商品陳列方面，有著近乎偏執的高標準嚴要求。有一次，在一家Gucci連鎖店，Aldo用手指拂過展架，發現有灰塵，當即取消與這家店的代理協議。

         Aldo掌舵期間，Gucci的三大經典設計成功地深入人心。第一，馬鞍車線；第二，紅綠條紋；第三，馬鐙環扣。這三大設計元素，全部與馬具有關，說來並不原創。為了把Gucci品牌貴族化，Aldo號稱祖上曾為皇族打造馬具。多年之後，沒分到遺產的Guccio大女兒Grimalda接受記者采訪說，“我必須說出事實——我們家族從來沒做過馬具。”

馬鞍車線的制作

       Gucci最早的“IT包包”，是1957年的GUCCI竹節包，內部代號0633。據考證，這款包包是1947年設計出來的，外型模仿Aldo從倫敦旅行帶回來的一款包包，把手采用二戰中為節省皮料開發的新材質竹子。竹節把手不容易做，需要把竹子在火上烤熱，由手工彎曲；只有力度完美，弧度才能完美。竹節不僅省皮料，還為包包增添了運動風範，因此很受歡迎。英格麗褒曼就曾在羅西裏尼執導的電影“意大利的旅行(Viaggio in Italia)”中拿一款Gucci竹節包和一把Gucci竹節雨傘。

配紅綠條紋帶的Jackie O包包。紅綠條紋帶，來源於馬腹帶的設計。

2007年款Gucci Horsebit Nail中號Boston（1795美元），中間就是馬鐙環扣。

         Aldo對於Gucci的雄心壯誌，早已跨越皮具，延伸到廣闊的時尚產品領域，並且成績斐然。其中，Gucci 非常著名的Flora絲巾，誕生得頗有戲劇性。1966年的一天，摩洛哥王後Grace Kelly光臨Gucci專賣店，管理店鋪的Gucci家老三Rodolfo急急忙忙從辦公室跑下來迎接。陪伴王後購物之後，Rodolfo說，“我要送給您一件禮物”。王後很客氣，又不忍推卻Rodolfo的熱情，只好說，“要不就送我一條絲巾吧”。誰知道，Gucci當時的絲巾款式少得可憐，完全拿不出手。Rodolfo問“您想要什麽樣的圍巾呢？”。王後說，“嗯，我也不知道，有花的吧。”Rodolfo恨不得扇自己一個耳光，心想，這下完了，我們哪有這種絲巾呀。情急之下，Rodolfo說，“親愛的王後，巧得很，我們正在設計這樣一款絲巾。完成之後，我保證您是第一個拿到的。”

1953年，羅西裏尼執導的電影“意大利的旅行（Viaggio in Italia）”

         王後離開後，Rodolfo馬上給他的設計師朋友Vittorio Accornero帶電話，請他火速趕到米蘭，設計一款帶花的絲巾。Rodolfo說，“王後要花，我要這條絲巾不論怎麽戴，從哪個角度看，都是花！” 很快，一款90厘米的大方絲巾，四十余種顏色，到處山花爛漫，由Rodolfo親手送給王後。這款絲巾，也成為一個Gucci傳奇。